Le pont de fourche TGP MotoRacing a été conçu pour pouvoir adapter la géométrie du véhicule au moyen d'un déport variable (variable de deux manières avec des inserts différents, déport 30 et 32mm). (Un décalage de 31 mm est également possible sur demande)
Il est 60% plus rigide que les tés d'origine et toujours plus léger. Le design élégant avec des marques de fraisage s'adapte parfaitement à la conception des fourches Öhlins de haute qualité, qui sont également disponibles chez TGP, y compris la conversion de course.
La combinaison d'un té de fourche inférieur stable avec un té de fourche supérieur plus souple entraîne une réduction significative du broutage et améliore ainsi la maniabilité.
Cette triple pince a été calculée à l'aide de calculs par éléments finis.
7000N sur tubes de fourche massivement simulés, longueur entièrement compressée. (Double sécurité en course)
 
La roulette courte est pour l'agilité et les virages serrés dans les virages serrés, la roulette longue pour plus de stabilité lors de la course droite
Moins de décalage = plus de décalage
Décalage plus grand = décalage plus court

 
Jauge, décalage d'origine:
Yamaha R6 (Rj11 ; Rj15) 210 mm ; OE Offset 28.0 mm        
 
Avantages : 
-comportement plus stable
-optimisé pour la course
-CNC usiné à partir d'aluminium 7075
- anodisé noir
- conception de haute qualité avec marques de fraisage
-triple serrage dessous
-Lumière de 1 750 g