Matériaux de haute qualité, robustesse et composants d'assemblage spéciaux pour une utilisation extrême sur circuit. Le système de repose-pieds a été développé en coopération avec des partenaires du WorldSBK et de BSB.
 
1) charge maximale pour une utilisation sur circuit.
2) L'effet de levier est conçu pour une utilisation sur piste :
- Logement de roulement avec "épaulement" surdimensionné pour le support
- Shifter pivoté sur double roulements à billes et goupille d'orteil articulée
- seule commutation inverse possible
- Longueur entièrement réglable des leviers de frein et de changement de vitesse sur le guide coulissant (plage de 35 mm par rapport à la configuration d'origine | -20 +15 mm).
3) Vis en acier léger usiné AISI 304
4) Les repose-pieds sont usinés CNC pour une adhérence maximale même dans les conditions les plus humides. Charnière à ressort en acier allongée et verrouillable
5) Protège-talon en carbone, conçu pour offrir un soutien et une protection optimaux.