Le maître-cylindre permet une disponibilité maximale et un freinage parfaitement modulé dans toutes les conditions d'utilisation, avec une excellente linéarité entre la force que le pilote exerce sur le levier et le comportement de freinage, obtenant une sensation de freinage exceptionnelle.  Le maître cylindre a_cc781905 -5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_a piston de 19mm de diamètre, entraxe de levier de 18 et un levier rabattable. Pour la finition de surface, l'oxydation a été choisie, ce qui est normalement utilisé en MotoGP et Superbike. Le « régleur à distance » est disponible en tant que mise à niveau pour ce modèle. Tout droit sorti du monde de la course, cet appareil permet aux passionnés de piste de s'appuyer sur un système de réglage micrométrique du levier de frein dans toutes les conditions d'utilisation, même les plus extrêmes. Le réglage de l'écartement des leviers, qu'ils soient plus proches ou plus éloignés de l'accélérateur, est assuré par la bride de transmission de couple, qui utilise un usinage spécial pour assurer un clic micrométrique. Ce composant est conçu et fabriqué pour une utilisation en compétition de course uniquement. Par conséquent, le produit doit être installé à l'aide d'adaptateurs spécifiques, non inclus dans l'emballage du composant, et par des professionnels hautement qualifiés et compétents travaillant dans le secteur "course". 
 
Spécifications techniques:
- Diamètre des pistons 19 mm
- Levier 18 mm
- avec levier rabattable, standard
- Boîtier en aluminium fraisé CNC
- anodisé dur - interrupteur de feu stop hydraulique possible
- Poids 264 grammes