Calentadores de neumáticos KLS (Comp Nomex)

Para modelo Comp de KLS  Se utiliza nuestra tecnología de calefacción de fibra de carbono 2.0 recientemente desarrollada. Después de extensas pruebas, ahora podemos ofrecer nuestro "Calentador de fibra de carbono 2.0". Los filamentos de carbono ahora están dispuestos en una especie de estructura reticular. Los daños en un filamento de carbono, por ejemplo debido a una sobrecarga mecánica u otros errores del usuario, ya no provocan daños significativos. La uniformidad conocida y el calentamiento rápido se mantienen en la versión 2.0 como antes. Sin embargo, la durabilidad  y la vida útil se multiplican con este nuevo desarrollo. Innumerables ganadores de GP y campeones del mundo confían en nuestra tecnología de calefacción superior. ¡El calentamiento más rápido posible de neumáticos y llantas sin sobrecalentamiento local garantiza el máximo agarre y vida útil de sus neumáticos en la pista!

Se utiliza un termostato de precisión con histéresis de control ultra bajo. La temperatura objetivo es de 85°C.

A una temperatura ambiente de 20 °C, unos 30 minutos hasta una temperatura del neumático de 85 °C y una temperatura de la llanta de unos 45 °C. Gracias a la mayor temperatura final de los neumáticos y las llantas, el modelo comp también permite superar fácilmente ciertos tiempos de espera (pre-salida, etc.). | El "comp" está equipado con un indicador LED rojo. El LED señala el funcionamiento de calefacción activo (LED = encendido) o la actividad de control del termostato (termostato apagado = LED apagado).

Material exterior Supertex, repelente al viento, al agua y a la suciedad en varios colores.  Varias capas de fieltro de alto rendimiento aseguran un aislamiento térmico óptimo.

También disponible como VERSIÓN VOLLNOMEX en rojo, azul o negro. Material interior Y exterior de NOMEX altamente resistente al calor.
Para motocicletas donde el tubo de escape está muy cerca (<50 mm) del neumático, se recomienda el uso de la versión Vollnomex. De lo contrario, el calentador de llantas puede dañarse cuando se instala u opera cuando el tubo de escape está muy caliente.

Las paredes laterales se extienden hacia abajo por los lados hasta sobre la pestaña de la llanta para proteger también las paredes laterales del neumático y la llanta del viento. Por un lado, esto mejora las propiedades de suspensión del neumático y asegura una presión de aire del neumático más constante debido a una temperatura de la llanta ligeramente más alta.

Una correa de velcro central y bandas elásticas con ganchos y bucles incorporadas en el lateral permiten un montaje y desmontaje fácil y rápido.Gracias a nuestra banda elástica de 4 pliegues

Nuestro resorte tensor (¡diseño registrado protegido!) incorporado en el calentador de neumáticos ha demostrado ser ideal para fijarlo al neumático. Ya no es necesario enhebrar una correa de velcro a través de los bordes.

La alimentación se realiza a través de un cable de conexión de 1,8 m de longitud con enchufe europeo.
Un alivio de tensión estable del cable garantiza un funcionamiento sin problemas a largo plazo.

Incluye práctica bolsa de transporte para almacenamiento y transporte.

Se puede imprimir cualquier nombre o logotipo. Ideal no solo para fines publicitarios, sino también, por ejemplo, como protección contra robos.

Recargo por juego: € 50,-