El objetivo de esta bomba de agua es aumentar en un 46 % el retorno de líquido refrigerante en el interior de la motocicleta. Con la bomba de agua original por debajo de 4700 RPM, la bomba tiene una velocidad de circulación muy lenta debido al gran espacio entre el rotor y la tapa de la bomba. El resultado es un gran éxito para el rendimiento y la comodidad de cualquiera que use su motocicleta MV Agusta a diario o simplemente para ese clásico paseo dominical. Por ejemplo, en el verano, solo necesita atascarse en el tráfico o detenerse en un semáforo para que la temperatura suba a 115-117 grados. Luego, para que la temperatura vuelva a bajar a 90 grados, se requieren varios kilómetros de velocidad constante, lo que no siempre es posible (especialmente en condiciones de ciudad). La bomba de agua  está mecanizada por CNC a partir de aluminio 7075 T6.