تم تصميم جسر الشوكة TGP MotoRacing ليكون قادرًا على ضبط هندسة السيارة عن طريق الإزاحة المتغيرة (متغير بطريقتين باستخدام إدخالات مختلفة ، إزاحة 30 و 32 مم). (من الممكن أيضًا إزاحة 31 مم عند الطلب)
إنه أقوى بنسبة 60٪ من الأشجار الثلاثية الأصلية ولا يزال أخف وزنًا. يتناسب التصميم الأنيق مع علامات الطحن تمامًا مع تصميم شوكات Öhlins عالية الجودة ، والتي تتوفر أيضًا من TGP بما في ذلك تحويل السباق.
يؤدي الجمع بين مشبك ثلاثي سفلي ثابت مع مشبك ثلاثي علوي أكثر مرونة إلى انخفاض كبير في الثرثرة وبالتالي تحسين المناولة.
تم حساب هذا المشبك الثلاثي باستخدام حسابات العناصر المحدودة.
7000N على أنابيب شوكة محاكاة بشكل كبير ، الطول مضغوط بالكامل. (أمان مزدوج في السباق)
 
العجلة القصيرة مخصصة لخفة الحركة والانعطاف الحاد في الزوايا الضيقة ، أما العجلات الطويلة فهي لمزيد من الثبات عند الجري بشكل مستقيم
تعويض أقل = تأخر أطول
إزاحة أكبر = تأخر أقصر
 
المقياس ، إزاحة OE:
بي ام دبليو S1000RR 19- (K67)
 
مزايا:
- سلوك أكثر استقرارًا
- الأمثل للسباق
-CNC تشكيله من 7075 الألومنيوم
-أسود بأكسيد
- تصميم عالي الجودة بعلامات طحن
-الثلاثي لقط أدناه
-1،750 جرام ضوء