انتباه! فقط للشوكات ذات مسافة فتحة 108 مم!
 
ومع ذلك، للاستخدام طويل الأمد على مضمار السباق، لا ننصح باستخدام هذه السروج في الدراجات النارية بسعة محرك 1000 سم مكعب أو أكثر. ومع ذلك، لا توجد مشكلة في استخدامها من حين لآخر في مضمار السباق.
 
مع ملاقط الفرامل Brembo الجديدة GP4-RS، والتي تم تقديمها لأول مرة في EICMA 2016، تكمل Brembo خطها من مساميك الفرامل. ينضم الطراز GP4-RS إلى الطرازين GP4-RR وGP4-RX، وكلاهما مصنوعان من مادة صلبة ويعتبران معيارين مطلقين عندما يتعلق الأمر بأدائهما. إن GP4-RS عبارة عن فرجار أحادي الكتلة من شركة بريمبو، ويعود الفضل في خصائصه المتميزة، من بين أمور أخرى، إلى تقنية الصهر المعقدة المستخدمة في تصنيع الكتلة الواحدة. والنتيجة هي سرج أخف بنسبة 10% مقارنةً، على سبيل المثال، بـ Monoblock M4، الذي كان يعتبر رقم 1 لسنوات عديدة بفضل صلابته وخفة وزنه ودقته. السطح المجنح حول المكابس يأتي من أنظمة مكابح MotoGP. تعمل هذه الأجنحة على تبديد الحرارة بشكل أفضل أثناء الكبح. إنها تسمح بتبريد سطح مكبس أكبر بنسبة 30% مقارنةً بالفرجار بدون دوارات.
 
معلومات تقنية
- Ø المكبس مم: 30 مم
-جسم الفرامل الفرجار: قطعة واحدة
- عدد المكابس: 4 (30 ملم)
- لمسار الاحتكاك بالملم: (لحلقة الفرامل مقاس 34 مم / الأقراص الأصلية)
-الإزاحة بالملم: 22.5 ملم
-الوزن لكل كماشة: ---
- تتضمن وسادات فرامل بريمبو عالية الأداء Sinter TT (07BB3793)
-لا يوجد ABE (للاستخدام في السباق فقط!)
-مناسب لسائل الفرامل DOT 4 أو 5.1
- سمك قرص الفرامل بحد أقصى 6 مم (المثالي 5.5 مم)
- نوابض مضادة للاهتزاز لتيل الفرامل
 
قطعة منفصلة :
120225579 صفيحة زنبركية فوق الوسادات
05338752 تنفيس المسمار
05150220 غطاء غبار لبرغي التنفيس
 
رقم الشيء :
220C78310